AMICONGO SA — Agent Maritime des transporteurs pétroliers à l'importation en RDC

Services au Terminal Kalamu pour le groupe PERENCO

Depuis 2012, un arrêté inter-ministériel désigne AMICONGO SA en qualité d'Agent Maritime des transporteurs de produits pétroliers en RDC, tant à l'importation qu'à l'exportation. Voici un descriptif des services rendus par AMICONGO SA dans le cadre de sa mission.

PERENCO stocke le pétrole qu'il a extrait Offshore et Onshore dans un navire pétrolier ancré en mer, le Terminal Kalamu. Celui-ci reçoit les pétroliers chargeurs pour leur transférer par flexible le pétrole.

01. Prise en charge du navire chargeur

1 Avis d'arrivée et formalités

L'agent maritime AMICONGO SA commence par lancer l'avis d'arrivée du navire chargeur à tous les officiels portuaires et agents de l'État. Il rassemble ainsi tous les officiels devant prester sur le navire chargeur en vue d'accomplir les formalités d'arrivée et de départ :

Commissariat Maritime
Immigration
Services d'hygiène
Douanes
ANR
Pool des amarreurs
Office Congolais de Contrôle (OCC)

Pendant l'escale du navire, tous les officiels montent à bord pour établir leurs rapports respectifs.

2 Contrôle sanitaire — Libre Pratique

À l'arrivée du navire chargeur en vue du Terminal Kalamu, l'officier d'hygiène est le premier à monter à bord pour le contrôle sanitaire. Il s'assure qu'il n'y a pas d'endémie et effectue un contrôle médical systématique. Si tout est conforme, il remet au commandant la Libre Pratique (Free Pratique) attestant que le navire est « Safe Clean ». L'accès à bord est alors autorisé.

3 Formalités des officiels à bord

Les autres officiels montent à bord pour accomplir les formalités d'entrée :

Le Commissariat Maritime fait son rapport sur les membres de l'équipage, sur base des carnets de marins.
Le service de l'Immigration vérifie les visas des membres de l'équipage.
La Douane examine les installations frigorifiques et les magasins de provisions du bord.
Le service d'hygiène vérifie les carnets de vaccination internationaux et effectue les contrôles sanitaires.

02. Certification de conformité du produit

4 Prélèvement et certification

AMICONGO SA assiste l'OCC (Office Congolais de Contrôle) pour l'obtention de la certification conforme :

Prélèvement des échantillons de brut.
Expédition des échantillons à Muanda.
Réception par email au navire du rapport de contrôle 2 heures plus tard.

Lorsque le produit est certifié conforme par l'organisme de contrôle, on peut alors procéder au chargement.

03. Chargement et rapports d'opération

5 Vérification, amarrage et transfert

AMICONGO SA assiste l'OCC pour la vérification des jauges et compteurs volumétriques. Le pétrolier chargeur effectue ensuite la manœuvre d'amarrage. On relie les deux navires par un flexible, puis on pompe le brut depuis le Kalamu vers le navire chargeur.

6 Statement of Facts (SOF) & Time Sheets

Pendant le chargement, l'agent maritime AMICONGO SA dresse les rapports succincts appelés Statement of Facts (SOF) et les Time Sheets, envoyés par email à toutes les parties concernées : l'armateur, l'affréteur, le terminal et les inspecteurs pétroliers désignés par l'armateur et l'affréteur.

7 Certificat de partance

L'agent maritime AMICONGO SA sollicite auprès du Commissariat Maritime le Certificat de Partance, généralement obtenu la veille du départ prévu du navire chargeur, qui peut alors reprendre la mer.

04. Élaboration des statistiques

Une fois le produit chargé pour l'exportation, l'agent maritime AMICONGO SA regroupe tous les rapports relatifs à l'opération de déchargement. Il vérifie toutes les données pour établir les statistiques qu'il envoie chaque mois au ministère co-signataire de l'arrêté.

Ces statistiques sont transmises mensuellement au ministère co-signataire de l'arrêté inter-ministériel du 5 mars 2012, qui octroie à AMICONGO SA la mission de représentation des navires pétroliers à l'import comme à l'export.

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